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慢慢夜路行车经验

发布日期:2012-1-5
 
         即使有很多车主知道夜间行车的危险系数高于白天数倍可仍然有不少驾驶员喜欢走夜路,因为夜晚道路上避开了拥堵的车流,开起车来相对白天轻松得多。然而夜间行车的危险系数相较于白天要高出数倍,据仅高速公路交通事故统计,每年夜间发生的交通事故次占处理的交通事故总数的40%左右,而夏夜更是高速交通事故的高发期,事故多为重大事故,死亡事故约占整个事故的60%。作为车灯领域的重要厂商,有“来自德国的照明专家”之称的欧司朗,不仅研究车灯照明本身,也对任何与照明相关的安全问题进行过深入研究。比如对夜间行车的安全问题,欧司朗就做过专门研究,并针对可能出现的问题,给广大驾驶员提出了有益建议。
  高速交通事故隐患
  造成高速交通事故的原因有很多,由于在夜间车辆少,驾驶员心理上十分容易松懈,也容易疲劳。更主要的问题是夜间视野很差,尤其是在高速行驶中,路灯照明提供的视野有限,加之道路周围又没有丰富的城市照明设施。如果汽车大灯照射距离、宽度达不到需要的话,其车前视野实际十分狭窄。结合夜间驾驶特点,我们不难看出,如果没有一款好的车灯,即使发现了危险也已经没有了处理危险的距离,从而造成悲剧发生。
  城区交通事故隐患
  很多驾驶员是长期在城市主要道路行车,而一般城市干道的照明设施都比较齐全,加之周围建筑、商铺的照明灯光可以说是灯火通明。但常在这种环境行驶的北京租车车主会不开或者忘记开车灯,这种做法是非常错误和危险的。因为大灯在晚上的作用除了照明,还在很大程度上起到警示其它车辆的作用。晚上不但要开灯,而且还要早开灯。在傍晚或者恶略天气的时候,光线下降但路灯又没到打开的这段时间里是很危险的,建议您最好提早打开大灯行驶。德国照明专家欧司朗技术人员告诉车友,在高速和市区行驶时,如果感觉车灯的亮度不够看清路面时,必须及时更换,而一套原厂配套车灯升级产品是最好的选择。
  开灯是必须的,但是灯光也要合理使用。比如在城里开车时车距较近,周围光线较好,一味使用远光只会对其它车辆的行驶造成极大的影响。高亮度的远光灯会给你和他人埋下安全隐患。夜间驾驶是每位车主都要经常面对的事情,越是熟悉的事情就越容易放松警惕,希望车友在夜间驾驶时能够提高对车前光线警惕,从而让我们的驾驶更安全。
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